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璞麗商旅西門町 (Hotel Puri Ximen) 的住房心得～
姊姊我每一兩個月就會安排一次旅行
無論是國內或是國外住宿
我的訂房首選就是HOTELS.COM
除了收錄的飯店很多以外
主要原因是這邊訂房很簡單好用又不怕訂貴～！(原因後面會說明！)
最近又要規劃下一次的旅行了
大致的行程確定後就要快點訂房
這次就訂了「 璞麗商旅西門町 (Hotel Puri Ximen) 」這間，價格還挺不錯～
▲ 璞麗商旅西門町 (Hotel Puri Ximen) 的實景照片
之所以訂房首選是HOTELS.COM原因有二：
1.訂十次送一晚
這個算是hotels的常駐活動！累積10晚 即可獲得免費住宿1晚！(無使用優惠碼即可累積)
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2.訂貴退價差
有關於訂房，我個人建議是
決定哪家以後快點下訂！
像這次的話上網找了一下 璞麗商旅西門町 (Hotel Puri Ximen) 的評價還不差～
就儘快衝下去！以免到時候訂不到就哭哭了(尤其是旅遊旺季更要注意)
而且在HOTELS.COM訂的話訂貴了還能退價差！沒在怕的！（這點超棒！）
璞麗商旅西門町 (Hotel Puri Ximen) 的住宿環境在下面
如果有興趣到這附近玩的，不妨可以看看！
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璞麗商旅西門町 (Hotel Puri Ximen)
關於璞麗商旅西門町
簡介
位於風景優美的西門町地區，從璞麗商旅西門町可俯瞰台北市，是享受購物, 餐飲, 夜生活的絕佳選擇。 在這裡，旅客可輕鬆前往市區內各大旅遊、購物、餐飲地點。 住宿位於Tianhou Temple, 天后宮, Ximen Red House - Ximending的不遠處，旅客在旅遊觀光時大可不必大費周章。
璞麗商旅西門町一直致力於為您提供最尊貴的服務與一流的設施，確保您下榻期間愉快、愜意。 這間住宿提供多樣設施，再講究的客人也能在此得到滿意的服務。
體驗高質感的舒適休憩空間，部分客房配有平面電視, 另有浴室, 另有廁所, 地毯, 清潔用品，讓您回房之後能好好地放鬆休息。 除此之外，住宿的各種娛樂設施一定會讓您在留宿期間享受更多樂趣。 不管您是哪一種類型的旅客，璞麗商旅西門町都是來台北市的理想下榻住宿。
服務設施摘要
休閒娛樂設施
旅遊行程
可使用語言
中文
日語
英語
韓語
預訂與入住須知【必讀】
禁止攜帶寵物入住，導盲犬除外。
孩童收費標準＆加床規定
0至5歲(含)兒童 | 在不加床之情況下可免費與大人同住。 |
請注意：若單筆預訂超過5間客房，可能會需要遵守其他相關規定以及符合額外的要求。
實用入住資訊
入住與退房時間
最早可辦理入住的時間: 03:00 PM
最遲可辦理退房的時間: 12:00 PM
交通資訊與服務
機場接送服務價格: 45 USD
到達機場時間（分鐘）: 45
住宿概況
客房總數: 57
客房室內電壓: 110
建築完工年份: 2011
最近裝修年份: 2011
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有關訂房流程不會的可以看下面的訂房攻略：
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高鐵局因應行政院要求，去年9月底進行高鐵南延屏東的初步工程評估，於10月底完成評估，共提出3方案，包括和台鐵共軌、沿台鐵平行新闢隧道和路線、以及新闢路線，不過3種方案的效益都不高，還要花上百億至上千億經費。
高鐵局表示，3方案中的第一方案，是高雄到屏東段將與台鐵共軌，但共軌之下，路線容納受台鐵列車限制，能開的班次有限，且不同車輛所需的電力功率及號誌系統都不同，花費數百億經費卻只換來和台鐵一樣的行車時間。
第二種方案為沿著台鐵路線新闢平行隧道和路線，不需與台鐵共軌，但因線形與台鐵一樣，工程經費估計需花800億到900億元，高雄到屏東的行車速度卻只比台鐵快9分鐘。
第三方案為開闢燕巢機廠南延直線到屏東，由於不會進入高雄市區，路線沒有前兩種方案的限制，行車時間較快，但經費估計要花費上千億元，還要進行土地徵收，且因燕巢無預留分岔點，南延後軌道橋樑要拆掉重做，號誌施工更會影響高雄段須暫停營運；或可考量從台南分岔出路線往南，跳過左營站經燕巢直達屏東。
高鐵局表示，今年起將按規定針對三個方案儘速啟動可行性評估，包括路線、經費、技術、市場、法律、土地、效益等，完成報告後陳報交通部核轉行政院核定，不過可行性研究需要多少時間尚無法評估。
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▲陸發射「天鯤一號」（圖／翻攝中國航天科工集團台灣微博）
大陸中心／綜合報導
中國3日上午7點53分於內蒙古的酒泉衛星發射中心，進行「開拓二號」（KT-2）運載火箭的首次發射，成功將「天鯤一號」遙測與通訊實驗用衛星平台送進預定軌道。據了解，開拓二號火箭是用東風-31（DF-31）洲際彈道導彈的技術發展出多級推進段，並在上面加裝一級酬載艙而成。
《新華社》報導，「天鯤一號」主要目的是獲取多元搖感資訊、通信和小衛星平台技術實驗認證，成功發射為中國拓展小型低軌通用衛星平台奠定基礎。而執行本次發射任務的「開拓二號」運載火箭，是中國航天科集團在商業航太領域規劃五大運載系統之一。火箭的太陽同步軌道運載能力為250公斤/700公里，近地軌道運載能力為350公斤，具有運載高效能、機動發射能力強、任務回應速度快、發射安全要hotel折扣碼預訂求低、環境適應能力強與負載拓展性好等特點。
過去《新浪軍事》報導也曾指出，「開拓者」是用東風-31（也有一說是東風-21）基礎上，增加固體三級和四級的產物，其性能屬性裡天然有著全固體燃料、可機動發射、操作流程相對簡單、響應發射速度快等特點。因此「開拓者」火箭最快可在12小時之內將小型衛星送上太空軌道，無需常規液體燃料的大型運載火箭的運輸、安裝測試、加注燃料等繁瑣的衛星發射前期準備工作。而「開拓者」最廣為認識的發射，就是2007年1月11日發射一枚「開拓者一號」（KT-1）系列火箭攜帶動能彈頭進行了反衛星導彈試驗。
此外，「開拓二號」3日的升空後，美軍也追蹤到一個物體被送去低軌道，據稱其為酬載艙本體，預計將進入大氣層燒毀。
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